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  • 产品配置电杆爬梯主要用在电杆、灯杆、管桩、烟囱等需要外部攀爬的场景。电杆爬梯由爬梯主体和热镀锌抱箍组成,通常每套爬梯至少配两套热镀锌抱箍,抱箍尺寸以需要使用爬梯的电杆直径为准配置,电杆爬梯的长度可定做、可拼接延长,考虑物流运输能力,通常制作尺寸为3米-4米范围,如需使用加长型,生产时可设计插槽,方便拼
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  • 产品介绍光纤复合架空相线(OPPC)是近年来发展起来的一种新型特种光缆,它作为普通相线架设在输变电线路中,既可以避免OPGW遭雷击而发生的断股、断纤等致命问题,同时又可以避免ADSS外护套发生的电化学腐蚀.在杆塔架设的光缆之间,以及光缆与引导光缆之间都需要用接头盒进行接续;通常光缆不带电,所以接头盒的设计不需要考虑这
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  • 组成内层预绞丝、外层预绞丝、U型挂环、延长环、嵌环、接地线等用途承受全张力、将OPGW光缆连接至终端杆塔、耐张杆塔和光缆接续杆塔上。用于OPGW管理线路耐张终端塔、耐张杆塔、转角(仰角)大于25°的杆塔和接续杆塔。特点a.应力分布均匀,无应力集中点,能很好的保护光缆。b.在不超过OPGW光缆侧压强度的前提下,对光缆有较
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  • 产品说明消除或降低光缆运行时因风能产生的震动以保护光缆及金具。组成主要由镀锌铸铁锤头、热镀锌钢绞线、铝合金线夹、铝合金护线条、不锈钢螺栓等。产品特点a.采用典型的哈罗设计,其基本原理是动态吸收能量,其频率覆盖范围为60HZ-150HZ,并在此范围内有四个谐振频率,可满足各种型号OPGW的需要,具有非常有效的减震效果
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  • 产品说明防鸟刺是针对于电力铁塔防止鸟害筑巢而开发出来的一款产品,安装在输变电线路设备的杆塔横担的上部位置,由24根钢丝组成,呈现散开状,有效防止鸟类在导线瓷瓶串的正上方打斗、停留、筑巢,确保线路的畅通,减少停电事故的发生,驱鸟防鸟害效果明显,不伤害鸟类的生存,实现了人与鸟类和谐共处的原则。适用范围1、以
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  • 产品说明消除或降低光缆运行时因风能产生的震动以保护光缆及金具。组成主要由镀锌铸铁锤头、热镀锌钢绞线、铝合金线夹、铝合金护线条、不锈钢螺栓等。产品特点a.采用典型的哈罗设计,其基本原理是动态吸收能量,其频率覆盖范围为60HZ-150HZ,并在此范围内有四个谐振频率,可满足各种型号OPGW的需要,具有非常有效的减震效果
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  • 产品用途主要用于各种结构非金属光缆的架空、中间接续等方式直通和分支连接。产品说明立式光缆接续盒是相邻光缆间提供光学、密封和机械强度连续性的接续保护装置。在光通信网络中,由于光缆长度有限以及光缆在传输线路上需要分支,因此产生光缆接头,光缆接续盒为光缆接续、分支提供条件并对接头进行保护。光缆接续盒又称光
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  • 锚杆扭矩放大器- 锚杆扭矩放大器采用行星变速结构作为主传动,体积小,重量轻,由于变速比大,输入较小力量能产生很大的输出扭矩,操作人员只需要施加很小的力,既可得到5-30倍的输出力距,配套扭力扳手根据传动比预置好扭力,达到相应预紧扭矩,同时伴有明显的手感振动,从而轻捷的完成螺栓螺母的紧固拆卸工作.锚杆放大器规
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  • FX5-1PSU-5V 电源模块AC100-240VFX5-CNV-BUS 总线转换模块FX5(端子台)-)FX(端子台)FX5-CNV-IFC 连接器转换模块FX5(端子台)-)FX(端子台)FX5-CNV-BUSC 总线转换模块FX5(端子台)-)FX(端子台)FX5-232-BD RS-232C通信用扩展板FX5-485-BD RS-485C通信用扩展板FX5-422-BD-GOT RS-422通信用(GOT连接用)板FX5-232ADP
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  • FX3G-60MT/DS参数说明:基本单元,内置36入/24出(晶体管漏型),DC电源DC输入型三菱PLCFX3G-60MT/DS产品规格详细说明:DC电源DC输入型[电源规格]电源电压:DC24V电源电压允许范围:DC20.4V~28.8V允许瞬时停电时间:5ms以下电源保险丝:125V 3.15A冲击电流:最大30A 1ms以下/DC24V消耗功率:29W[FX3G-60MT/DS输入规格]输入点
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  • 气动真空胎拆装机上的气动开关是控制着马达拆装轮胎正转和反转的配件。如使用时不注意或者不经常的维护,则会导致开关的损坏,让扒胎机不能正常运行。维修设备的气动开关安装在轮胎拆胎机的折叠臂上,方便了工作人员的拆装胎作业,有的轮胎拆装机的气动把手安装在了机身侧方,可以用脚部按压利用扒胎杆使气动开关旋转并完成
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  • 气动骑马攀螺母拆装机难免会因各种情况使用不当而引起马达无力,会影响整个设备的正常运行。气动马攀机的马达内因缺油会影响叶片干涩导致马达的工作状态,需先在油箱内加入专用的气动工具润滑油,然后再在进气管里加入大量的润滑油来对进气管进行润滑,随后在设备 机身插上进气管,在使用气管时要注意气管的内径必须是大于1
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  • 因气动夹胎机是靠气来维持运作的,所以配备了压力泵、气动脚踏开关和气管连接头,以上几个配件在夹汽车轮胎时起到了重要的作用,工作时需要将气管按进压力泵侧边的气管连接头内,辅助压胎爪来解除轮胎与钢圈之间的粘连,脚部按压气动脚踏开关来对压胎爪通过送气来完成拆胎作业。夹胎机因两个压力泵装在了设备的两侧,所以压
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  • 气动单气缸扒胎机的优势是含有脚踏开关,是通过脚部施力来对维修设备的气缸起升进行工作的,从而来实现双手的自由。在真空胎拆装机使用时脚踏开关会出现漏气的原因有两种检查方法,先查看弯死气管状态是否漏气;再检查脚踏开关损坏程度。如弯死气管漏气的话就证明是气缸里的密封圈因泄气而损坏,这时就需要打开扒胎机的气缸
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  • 立式扒胎机是靠电力来维持机器运行工作的,因为需要电源的支持则需放置使用在电源附近。扒胎机在使用时应远离易燃易爆物品,移动设备时,禁止使用任何能让立式扒胎机移动的工具,否则会损坏机器的底座从而导致设备造成故障,应将维修工具安装在通风良好的环境中,建议在室内安放,一般不在室外;如需定要在室外使用的情况下
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  • 因电动扒胎机的变速箱在出售前已做了破坏性试验2万次,所以不会因为损坏而影响扒胎机的正常使用。扒胎机变速箱中内设置了多组的轴承部件,是在扒胎作业时控制机器运行速度的装置,升级了组装工艺,齿轮加工较精密,转速快,咬合间隙标准,因此使用寿命会大幅度提升,电动真空胎拆装机新型变速箱中的行星齿轮和花键轴是受力
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  • 保轮叉车主要是应用于保养或者维修大货车时半轴轴承或更换刹车片使用,该设备可以推动大车单轮胎或双轮胎,让日常工作在推动拆卸的车胎时更加的便利。大车保轮叉车分为压胎款和商务款两种,因压胎款配有叉车托臂和压胎钩的存在,在使用时可以通过压胎钩摇动把手把轮胎与叉车臂固定在一起,可以防止在拉动轮胎时因速度较快,
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  • 夹胎机是汽车修理厂和汽车轮胎修补店必备的维修轮胎工具之一,由架体、压力泵、脚踏开关和操作线组成的一套设备,该设备属于气动产品,不需要用电便能操作使用。屹立帮手夹胎机因其机型设计较小方便了日常的搬运,还让轮胎胎口与钢圈的粘连快速的剥离。在气动夹胎机修补轮胎前,因设备下方安有一组滚轮,方便了拆卸轮胎胎口
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  • 气动骑马攀螺母拆装机在运输时难免会因为磕碰从而导致机器的损坏。在设备运输过程中,定要轻装轻卸,因为是机械装备,会因碰撞没有保护好而导致磕碰受损,这会影响到产品的使用性能和使用寿命,在运输前要对马攀机进行加固措施,防止在运输过程中受到磕碰导致气动马攀机受损而影响正常使用;在搬运过程中应当直立放置,不能
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  • 气动马达的存在在扒胎机工作状态下起到很关键的作用,不仅关乎到设备的运行,还会影响到气动真空胎拆装机的使用能力。在轮胎拆胎机使用时马达无力应检查油箱内部有没有存储气动工具润滑油,没有的话需要在油箱内部添加,因为马达油箱如果缺润滑油会造成叶片的干涩,从而导致维修设备的正常运行,进气管加入大量专用的气动工
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